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国産トレール並みに足つきが良さそうですね、笑主様ならここまで落とさなくても余裕そうです
コメント有難う御座います、国産トレール超えの足つきでした（笑）エンデューロスタイルになるとライダーを含めたマスの集中化が問われます故、低ければ低い程謎の安心感が（笑）もっとバランス感覚を磨いて車高の高いバイクも安心して乗れるよーになりたいでっす！！
@@diytasan なるほど、そういう理由なんですね！ガレ場の安心感はすごそうです笑ノーマル車高と比べて腹つっかえやすくなったりするんですか？
@@little_boy0165 度々のコメント有難う御座います☆もちろん車高が下がるので、低速で引っかかる事が増えますが、低い分低いパワーでフロントが上がるので、下りーフラットは普通以上の乗り越え性能を見せますね、自分はフロントアップ時のバランス練習の為に直ぐにウイリーマシン化してしまう癖が（笑）
バチバチにローダウンしててダサ
ホント、オフロードバイクは車高が高くてこそカッコイイっすもんねぇ・・・
国産トレール並みに足つきが良さそうですね、笑
主様ならここまで落とさなくても余裕そうです
コメント有難う御座います、国産トレール超えの足つきでした（笑）エンデューロスタイルになるとライダーを含めたマスの集中化が問われます故、低ければ低い程謎の安心感が（笑）もっとバランス感覚を磨いて車高の高いバイクも安心して乗れるよーになりたいでっす！！
@@diytasan なるほど、そういう理由なんですね！
ガレ場の安心感はすごそうです笑
ノーマル車高と比べて腹つっかえやすくなったりするんですか？
@@little_boy0165 度々のコメント有難う御座います☆もちろん車高が下がるので、低速で引っかかる事が増えますが、低い分低いパワーでフロントが上がるので、下りーフラットは普通以上の乗り越え性能を見せますね、自分はフロントアップ時のバランス練習の為に直ぐにウイリーマシン化してしまう癖が（笑）
バチバチにローダウンしててダサ
ホント、オフロードバイクは車高が高くてこそカッコイイっすもんねぇ・・・